Cordial saludo Colegas.
Les traigo a ustedes el Manual del Acero Diaco para Construcciones Sismoresistentes.
Este manual es distribuido gratuitamente en CD por Diaco, y fue realizado por el Ingeniero Harold Muñoz.
Espero les Sea de Utilidad.
DESCARGAR MEDIANTE 4SHARED
lunes, 1 de agosto de 2011
LA VIA ARMENIA - MANIZALES UTILIZA TECNOLOGÍA DE PUNTA
Buen dia Queridos lectores de este humilde blog.
Hoy les quiero compartir este resumen, el cual fue tomado de la pagina oficial de autopistas del cafe, y en el cual quieren resaltar las obras de infraestructura realizadas.
Espero sea de su total agrado.
Cualquier inquietud, duda o sugerencia, pueden escribir a ingenieriadecolombia@gmail.com.
EL INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES, INCO CONSTRUYE VIAS COMPETITIVAS PARA EL PROGRESO DEL PAIS
AUTOPISTAS DEL CAFE S.A., pone en servicio los primeros viaductos usando aisladores sísmicos de “Péndulo Invertido” en Colombia, en el tramo vial Armenia - Pereira – Manizales.
VIADUCTOS LA ESTAMPILLA
Ubicados a cinco minutos de Manizales en la vía hacia Chinchiná (Caldas), en una zona afectada por una falla geológica, razón por la cual se hizo necesario un diseño de vanguardia para garantizar el tránsito y el libre movimiento de los usuarios de la vía ante posibles eventos sísmicos.
El proyecto consiste de dos (2) puentes curvos en paralelo de dos carriles cada uno en la carretera entre Chinchiná y Manizales con radios de 222 m y de 211 m respectivamente. Ambos viaductos tienen una longitud de 250.4 m, compuesta por dos luces centrales de 80 m, una luz del lado Pereira de 43.2 m y otra luz del lado Manizales de 47.3 m en cada viaducto. El ancho total del tablero es 9.70 m.
La fundación consistió en Caissons pre-excavados manualmente, de diámetro de 2.1 m y profundidades variables entre 15 y 30 m, Cada puente esta construido sobre tres pilas y dos estribos. La superestructura de la viga cajón de dovelas sucesivas de sección de altura variable, apoyadas sobre capiteles en dos (2) aisladores sísmicos de péndulo invertido. El uso de aisladores sísmicos de “Péndulo Invertido” consiste en una tecnología de punta creando una discontinuidad estructural, mediante el empleo de un mecanismo de rótulas en las cuales dos superficies cóncavas se encuentran. Esto permite que en el evento de un movimiento sísmico el puente “flotará” sobre los aisladores sísmicos. En otras palabras, la energía de un sismo no se transmite a la superestructura y esta queda liberada de ese esfuerzo.
PUENTE SOBRE EL RÍO BARBAS
Construidos bajo el mismo método, el puente esta localizado sobre el Río Barbas, en la Carretera Armenia y consiste en un (1) viaducto curvo elevado de dos carriles para el transito mixto, con una longitud de estructura en viga cajón de 85.60 m, ancho de 10 m.
PUENTE SOBRE LA QUEBRADA BOLILLOS
Construidos bajo el mismo método, el puente esta localizado sobre el Río Bolillos, en la Carretera Armenia – Pereira y consiste en un (1) viaducto curvo elevado de dos carriles para el transito mixto, con una longitud de estructura en viga cajón de 90.24 m, ancho de 10 m.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)